Spis treści:
Budowa Modelu Y i przestrzeń bagażowa
Wydajność energetyczna i porównanie z konkurencją
Braki funkcjonalne i brak zasilania dwukierunkowego
Warianty napędu i dane techniczne
Ceny i promocje na rynku australijskim
Ocena ogólna i perspektywy Modelu Y
Słownik pojęć
Budowa Modelu Y i przestrzeń bagażowa
Model Y 2025 zapewnia duży bagażnik o pojemności 822 litrów, który po złożeniu siedzeń zwiększa się do 2022 litrów. Pojawił się dodatkowy przedni schowek o pojemności 116 litrów z otworem spustowym i korkiem, co umożliwia przewożenie mokrej odzieży.
Za funkcjonalność odpowiada elektryczne składanie tylnych siedzeń sterowane przyciskami w bagażniku. Fotele przednie automatycznie się cofają, aby ułatwić ten proces. Tylna kanapa podzielona jest w układzie 40–20–40, co umożliwia przewożenie dłuższych przedmiotów bez demontażu siedzeń.
Wydajność energetyczna i porównanie z konkurencją
Model Y 2025 zużywa średnio 139 Wh/km w trasie i 130 Wh/km w mieście. To mniej niż mniejsze auta elektryczne, takie jak Fiat 500e (142 Wh/km w mieście, 158 Wh/km na trasie) czy MG4 (140 Wh/km w mieście, 162 Wh/km na trasie).
Różnice są także widoczne w porównaniu do większych SUV‑ów. Na przykład Kia EV5 zużywa 163 Wh/km w trasie, a Polestar 4 – 188 Wh/km. Dzięki temu Model Y generuje oszczędność rzędu 525 kWh rocznie przy przebiegu 15 000 km, co po 10 latach daje 5,25 MWh.
| Model | Miasto Wh/km | Autostrada Wh/km |
|---|---|---|
| Tesla Model Y 2025 | 130 | 139 |
| Fiat 500e | 142 | 158 |
| MG4 Excite 51 | 140 | 162 |
| GWM Ora | 155 | 161 |
| Kia EV5 | – | 163 |
| Polestar 4 | 171 | 188 |
| Kia EV6 GT | 198 | 199 |
Braki funkcjonalne i brak zasilania dwukierunkowego
Model Y nie oferuje funkcji zasilania dwukierunkowego (V2L), co odróżnia go od konkurencji. Inni producenci, jak Hyundai, BYD czy Kia, oferują takie rozwiązania.
Chociaż pojawiły się spekulacje o kompatybilności z urządzeniami Powerwall 3 oraz ładowarkami V2G, Tesla nie potwierdziła oficjalnie tej funkcjonalności.
Warianty napędu i dane techniczne
Model Y 2025 dostępny jest w dwóch wersjach – z napędem na tylne koła i na cztery koła. RWD wyposażono w baterię 60 kWh, napęd AWD – w 80 kWh.
Wersja RWD osiąga do 466 km, AWD – do 551 km według normy WLTP. AWD ładuje się szybciej – do 250 kW na prąd stały, RWD – do 175 kW. Obie wersje mają ładowanie AC 11 kW.
Ceny i promocje na rynku australijskim
Tesla oferuje zniżki do 9 000 zł na starsze wersje Modelu Y w Australii. Promocje dotyczą wyłącznie egzemplarzy Long Range AWD bez nowej modernizacji.
Dzięki temu można kupić samochód za mniej niż 70 000 zł, choć nie posiada on udoskonaleń z wersji 2025.
Ocena ogólna i perspektywy Modelu Y
Model Y 2025 to jeden z najbardziej oszczędnych SUV‑ów elektrycznych. Ma przestronne wnętrze, dużą pojemność bagażową i dobrą funkcjonalność.
To kolejny dobry model od Kia, który pokazał, jak łączyć funkcje użytkowe z nowoczesną technologią. Warto także poznać premierę GMC Yukon Denali, która rozszerzyła ofertę SUV‑ów klasy premium.
Słownik pojęć
Zasilanie dwukierunkowe (V2L)
Możliwość zasilania z pojazdu zewnętrznych odbiorników energii, np. narzędzi, sprzętu AGD, oświetlenia.
WLTP
Globalna procedura testowania zużycia paliwa i emisji, stosowana do pomiaru zasięgu pojazdów elektrycznych.
kWh
Jednostka energii. Określa pojemność baterii w pojazdach elektrycznych.
Wh/km
Jednostka określająca zużycie energii przez pojazd elektryczny na każdy przejechany kilometr.
Supercharger
Sieć szybkich ładowarek prądu stałego należąca do Tesli.
LFP
Typ chemii baterii: litowo‑żelazowo‑fosforanowa, bardziej trwała, ale o mniejszej gęstości energii.
NMC
Typ chemii baterii: niklowo‑manganowo‑kobaltowa, oferuje większy zasięg przy tej samej masie.